昨日11月11日，小鵬汽車宣布，小鵬P7+開啟全國(guó)交付，車輛已經(jīng)陸續(xù)抵達(dá)各地交付中心。

小鵬P7+于11月7日晚上市，上市3小時(shí)大定破3萬輛，在打破了小鵬的所有歷史記錄，還直接將小鵬服務(wù)器擠宕機(jī)了，比前三個(gè)月前異軍突起的MONA M03同期戰(zhàn)績(jī)更加兇猛。

 

市場(chǎng)上對(duì)于這一爆款有著各種解讀，小編特別請(qǐng)教了小鵬汽車的顧問團(tuán)隊(duì)，他們當(dāng)時(shí)是如何梳理小鵬汽車的戰(zhàn)略以及此款產(chǎn)品的定位，顧問團(tuán)隊(duì)給出了兩個(gè)關(guān)鍵詞：“全球首款A(yù)I汽車”和“進(jìn)入主流市場(chǎng)”，解讀如下：

全球首款A(yù)I汽車

通過市場(chǎng)研究，最大的一個(gè)市場(chǎng)洞察和研判是，新能源汽車行業(yè)正從智能化進(jìn)入智駕階段，而繼智駕之后將升級(jí)演化到AI智駕。在這一品類趨勢(shì)研判下，結(jié)合小鵬汽車品牌的底色——一家AI互聯(lián)網(wǎng)科技公司，明確AI汽車必是小鵬戰(zhàn)略發(fā)展的指引。近日小鵬已正式官宣小鵬汽車未來十年的發(fā)展方向是成為一家全球化的AI汽車公司，“all in AI”。

產(chǎn)品端，P7+作為“全球首款A(yù)I汽車”推向市場(chǎng)。通過P7+對(duì)于AI汽車這一品類給出定義，以全系統(tǒng)配圖靈AI高階智駕（NGP）夯實(shí)AI汽車=P7，因而不區(qū)分Max和 Pro，堅(jiān)決主張不選裝、不收費(fèi)、不訂閱。

 

同時(shí)，從歐洲起步，立足全球視角，通過“全球首款”搶占“AI汽車”這一品類的第一和唯一。新品類的開創(chuàng)者與生俱來就具有沖擊力和價(jià)值感，彰顯“AI汽車”對(duì)于以往非AI汽車的顛覆意義。

進(jìn)入主流市場(chǎng)

兩年前，在里斯《全球新能源汽車品類趨勢(shì)研究報(bào)告》中已經(jīng)指出，中國(guó)純電市場(chǎng)中高端和低端車型占比大、經(jīng)濟(jì)型車型占比小的“啞鈴型”結(jié)構(gòu)不會(huì)長(zhǎng)久，未來純電市場(chǎng)將日益向“紡錘型”發(fā)展，經(jīng)濟(jì)型市場(chǎng)將不斷增長(zhǎng)，8萬-25萬價(jià)格段將成為純電汽車的主流市場(chǎng)。

未來二三十年能夠建立全球影響力的中國(guó)新能源汽車品牌不會(huì)超過十家，小鵬汽車要成為主流品牌，必須提供符合主流市場(chǎng)的產(chǎn)品。小鵬的AI汽車服務(wù)的不應(yīng)該是一小群受眾，而是全民的AI汽車。因此小鵬P7+在圖靈AI高階智駕的配置下，產(chǎn)品價(jià)格控制在20萬價(jià)位段。立足于普及豪華行政體驗(yàn)，以實(shí)現(xiàn)開啟一個(gè)AI汽車的全民時(shí)代。

小鵬P7+銷量戰(zhàn)績(jī)不負(fù)眾望的同時(shí)，更為重要的是P7+作為全球首款A(yù)I汽車產(chǎn)品進(jìn)一步大力推動(dòng)智能汽車全面進(jìn)入AI汽車時(shí)代，也讓小鵬汽車品牌在AI汽車品類中打響第一槍。在新能源品牌角逐進(jìn)入白熱化的今天，小鵬汽車已然成功拿下最新趨勢(shì)下的第一座城池，讓我們祝賀小鵬汽車在十年里程碑之際斬獲階段性成功。